Grumman AF 2S Guardian
1/72 produttore RVHP
by Marco Lunardi
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Grumman AF 2S Guardian 1/72 produttore RVHP by Marco Lunardi |
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Review, images and text copyright © 2002 by Marco Lunardi |
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DOSSIER
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| Parliamo di - Talking about | Kit. N. 7298 - Prezzo/Price eur 39,50 approx |
| All'interno - Inside | 36 pezzi in resina, carrelli in metallo, 2 trasparenti ed istruzioni - 36 resin parts, white metal landing gear, 2 transparent parts and instructions. |
| Pollice alto - Thumbs up | Buon dettaglio della fusoliera e soggetto accattivante - Good detail of the fuselage and nice subject. |
| Pollice verso - Thumbs down | Abitacolo veramente povero e mancanza di decal - Really poor cockpit and complete lack of decals |
| Il nostro consiglio - Our advice | A voi decidere.... - The decision is by yourselves..... |
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Il kit si presenta in
una bella e robusta scatola di cartone con, in copertina, il disegno
a colori di quello che dovrà essere il modello finito. Premesso
che non ho iniziato la ricerca di materiale fotografico e di profili
per verificare la giustezza del modello, vi propongo una semplice analisi
dei pezzi. Composto da 36 pezzi in resina, dai carrelli in metallo,
e da 2 trasparenti, 1 per il canopy ed 1 per il pod di ricerca. Si evidenzia
la totale assenza di bolle e/o ritiri della resina, a significare l'attenzione
con cui è stato stampati il kit. L'incisione è in un fine
e piacevole negativo. Ali e piani di coda sono stampati in pezzo unico,
e gli alberi di colata sono talmente facili da rimuovere, che li ho
staccarti piegandoli con le mani, compreso il timone di coda, che, come
si può vedere in foto denota la presenza della veramente sottile
nervatura del dorso dell'aereo. O sono stato particolarmente fortunato
o, come credo, la stampa è veramente notevole.
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A fronte di queste note positive devo notare un cockpit che definire basico è poco, la vasca composta da pavimento dorso cruscotto seggiolino e cloche. Il tutto liscio e squadrato, non sono previste né fotoincisioni né decal. Rettifico, in controluce (sic!) il cruscotto denota la presenza dei vari quadranti. I pozzetti dei carrelli sono dei pozzi, appunto….., lisci, senza alcun dettaglio, con portelli che mi paiono troppo spessi, ma in questo caso, stante la forma molto semplice facilmente copiabili in plasticard. Il motore è finemente dettagliato, così finemente dettagliato che aste e cavi paiono residui di colata che non fini dettagli. Le fusoliere combaciano alla perfezione, considerando che le ho semplicemente accostate a secco mi pare un notevole punto a favore del kit. |
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Le ali, come ho già detto in pezzo unico, cioè pieno, mi creeranno problemi stante il loro peso e la mancanza di risconti, sarà gioco forza inserire perni in plastirod o metallo, senza "invadere" il cokpit. Lo stesso per piani di coda e per le quatto derive previste per gli stessi. La vedo dura ad individuare la loro esatta posizione. Ruote sufficienti , senza battistrada, pod di ricerca, mi devo ripetere, basici, il minimo indispensabile, anche qui mancano riscontri per l'aggancio all'ala, una vista di fronte dell'ala permette di individuare la distanza dalla fusoliera degli agganci, nient'altro. |
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Siamo passati così alle istruzioni formate da foglio A4 piegato con disegno in b/n, ridotto, della copertina, breve storia, spaccato del montaggio e, sul retro, disegni in scala del ns. AF. Le decal sono su due fogli 1 7x 8 cm ed 1 7 x 4, anche in questo caso valga quanto sopra, lo stretto indispensabile. Unica colorazione prevista FS 15042 Gloss Sea Blue, dicono le istruzioni. Ho acquistato il kit da Diorama Model al prezzo di € 39,50. A voi decidere se il gioco vale la candela. |